Cevap : Amortisman Maliyetleri; bu gider grubu, uçak ve gerekli donanımı için ayrılan amortisman ve tükenme paylarını kapsamaktadır li yıllara kadar ortalama 12 yıl ve daha az bir süreyi kapsayan amortisman süresi, daha önceki uçaklara göre satın alım maliyeti çok daha fazla olan geniş gövdeli uçakların hizmete girmesiyle birlikte, 14 ile 16 yıla kadar uzamıştır. Dar gövdeli kısa menzilli uçaklar için amortisman süresi daha kısadır. Turboproplar (pervaneyi çalıştıran türbin motoru) için bu süre 8 ile 10 yıl arasında değişmektedir. Yıllık amortisman payı amortisman süresine ve uçağın değerine bağlı olarak ortaya çıkar.

---

---

Diğer Cevaplara Gözat

Cevap : Geniş gövdeli ve uzun menzilli uçaklar için amortisman süresi genellikle 20 ila 25 yıl arasında değişebilir. Bu süre, uçakların maliyetini karşılamak ve yatırım getirisini elde etmek için kullanılan bir zaman çerçevesidir.

Amortisman süresi, bir uçağın satın alma maliyeti ve işletme maliyetleriyle karşılaştırılarak belirlenir. Uçakların yakıt, bakım, sigorta, personel maliyetleri gibi işletme maliyetleri yıllık olarak hesaplanır ve bu maliyetlerin uçağın satın alma maliyetine ne kadar sürede denk geleceği hesaplanır. Bu süre genellikle 20 ila 25 yıl gibi bir süreyi kapsayabilir.

Ancak, uçakların amortisman süresi, havayolu şirketlerinin stratejilerine, finansal durumlarına ve uçakların kullanım yoğunluğuna bağlı olarak değişebilir. Bazı durumlarda, özellikle daha eski uçaklarda amortisman süresi daha kısa olabilirken, yeni teknolojiye sahip uçaklarda daha uzun bir süre düşünülebilir.